一、 减速机齿轮油润滑效果

 

现在，大约有80%零件损坏是因为冲击、磨损引起。润滑油具有冷却、冲刷、维护、密封、防锈、卸荷、减震、对添加剂起载体及起结构资料等效果。并经过合理结构规划达到目的，而选用合理润滑不失为减摩一种有用办法。润滑就是运用一种润滑膜将相互作相对运动表面分隔，而润滑油在齿轮传动中所起首要效果就是下降冲突阻力、减小磨损，以尽可能地延伸机械零件使用寿命。

 

 

二、齿轮油润滑处理及运用中应注意问题

1.关于稀油会集润滑减速机系统，因为润滑油或油箱温度有较为严格要求，一般选用冷却器（蒸汽冷却）或冷却盘管（水冷却）使之冷却。虽然要求齿轮油有较好抗乳化功用，但油中进入恰当数量水后，极易使油品乳化，加有极压抗磨剂齿轮油乳化后，添加剂被水解或堆积分别而失掉原有功用，并发作有害物质，使齿轮油活络蜕变、失掉运用功用。因而乳化油品必定不能够持续运用。关于水（或汽）冷却润滑系统必定要留神避免水（汽）走漏，避免对减速机构成不必要损害。

2.关于选用泵进行循环润滑减速机系统，要注意泵压差并及时拾掇滤网。如果在短时刻内泵压差较大，或拾掇滤网频次显着添加，并且滤网上油泥、金属磨屑显着增多，必定含义上阐明润滑油运用情况不是很好。除了资料、规划方面问题外，能够说润滑油选用得不行合理：一是粘度不行合适，二是能够用重负荷代替中负荷，即选用高一层次齿轮油，效果会显着好转。

3.有必要避免新油倒入旧油混用（而非按规则进行补油），或因粘度下降但为了抵达某一粘度而参加高粘度油做法。这样做，可能会有一些短期效果，但油品运用功用会显着下降，一起使用使设备润滑条件变差，导致磨损添加，一定程度上会缩短设备使用寿命。

4.关于更换油周期问题，从理论上讲，换油期短，能更好地减小冲突副磨损并延伸设备运用寿数，一起为保证其正常作业供应了一个必要条件。但从经济效益视点启航，应更准确、有用地运用油品。是否换油、何时换油，除了遵照换油期规则外，还应依据设备开工时刻、开工率等要素考虑，然后使油品极限地发挥作用。

5.要守时监测用油设备油温、振荡、噪音等问题。因为润滑条件变差构成齿面损害时，均可直接导致振荡及噪音明显加强。

 

 

三、粘度挑选

粘度是齿轮油一个较为重要理化政策，齿轮啮合速度是挑选粘度首要政策。合适减速机齿轮油粘度，应使润滑油内冲突小，致使齿轮表面磨损及传动噪音、振荡等大为减小。

减速机润滑油粘度首要是经过基础油及粘度指数改进剂来完毕。润滑油基础油粘度与分子结构和分子量有关：平均分子量越大，油品粘度越大。就基础油而言，矿物油型润滑油包含白腊基原油炼制润滑油、环烷基原油炼制润滑油和中间基原油炼制润滑油三种。而白腊基原油炼制润滑油，它粘温功用要优于其它两种。好粘指剂，不只要求增粘才调高、剪切稳定性好，一起还要求具有超卓低温功用和热氧化安定性。剪切稳定性差粘指剂，因为其高分子在剪切应力效果下主链断裂，分子量下降，使油品变稀，然后对磨损、油耗等发作系列影响。对同种粘度商标润滑油而言，若选用非精制基础油及不太好粘指剂，虽然经过分配能够抵达某一粘度规范，但粘温性、剪切稳定性等功用欠安，相同达不到应有运用周期。因而，关于低速重载水泥减速机，尽量避免运用此类润滑油，而选用质优高级润滑油，因为它基础油和粘指剂均比较好。

齿轮油粘度越大，避免齿面遭受各种损坏维护才调越强，因而减速机磨损越小。而粘度太大，磨粒不易堆积，下降了润滑油对齿面冲刷效果及吸热冷却效果，致使润滑不良。一起悬浮于油中磨粒进入啮合区，易构成磨粒磨损。其他，粘度过大使传动阻力增大、齿面温度升高、功率耗费添加。一般来说，粘度添加一个级号，耗能约添加1%~5%，并且油品稳定性及抗乳化功用均会下降。但高粘度对减少噪音及避免漏油均有显着利益。此外负荷不均匀、需常常建议且在高温环境中作业设备，粘度应稍高。

 

 

四、综上所述，减速机应选用合适粘度高级润滑油。关于低速重负荷大型减速机，应尽可能选用粘度大极压型重负荷齿轮油，因为它比中负荷齿轮油具有更好极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优异抗乳化功用，这样易在齿轮啮合表面构成化学膜，然后维护轮齿表面，可能地减小减速机磨损.